Вапоретто в Венеции: как ездить и сколько стоит

Сколько стоит

Вапоретто, как и автобусы Местре, трамвай и People Mover, возит муниципальная компания ACTV (группа AVM). Билеты у всего этого общие, а для туриста цены такие:

Обратите внимание на последнюю строку таблицы: в аэропорт ни разовый билет, ни проездной сами по себе не действуют, у аэропортовых маршрутов отдельный тариф. И ещё: вапоретто не освобождает от взноса за вход в город. В 2026 году его брали с приезжающих на один день в 60 отдельных дней с апреля по июль, 5 или 10 EUR; в декабре он не действует.

Дети: до шести бесплатно, потом как взрослые

По правилам ACTV ребёнок едет бесплатно до шестого дня рождения. Билет ему не нужен, отмечать ничего не надо. С шести лет ребёнок платит полный тариф: детских и семейных билетов у ACTV нет.

Единственная скидка — карта Rolling Venice для молодёжи от 6 до 29 лет. Она стоит 6 EUR, действует год и даёт право на проездной на 72 часа за 27 EUR вместо 45 EUR. На одном проездном выходит 12 EUR экономии на человека, так что, если вы в Венеции три дня, оформляйте карту на каждого ребёнка от шести лет и на родителей, которым ещё нет 30. Карту продают в кассах Venezia Unica, онлайн её покупают через veneziaunica.it и потом забирают в автомате; возьмите документ, где виден возраст.

Как заплатить: три способа

1. Банковская карта прямо на валидаторе. Подходят бесконтактные Visa, Mastercard, Maestro, American Express, а также телефон или часы с картой. Прикладываете к валидатору у входа на понтон: короткий сигнал и зелёный свет значат, что всё прошло. Выходя, на воде прикладывать карту второй раз не нужно. Деньги списываются на следующий день одной суммой.
2. Приложение AVM Venezia. Там продаются и разовые билеты, и проездные; билет живёт только в телефоне, на пластиковую карту его не перенести. Перед посадкой его нужно активировать, и тогда на экране появляется QR-код для валидатора. Есть важная деталь: от активации до появления кода всегда проходит 3 минуты. Активируйте билет, пока идёте к причалу, а не когда катер уже швартуется.
3. Автоматы и кассы. Автоматы стоят на крупных остановках, кассы Venezia Unica работают на Пьяццале Рома, у вокзала, в аэропорту. Если вы купили билет заранее на veneziaunica.it, на почту придёт код брони (PNR): его вводят в автомате, и тот печатает билет.

У оплаты картой есть свойство, о котором мало кто знает: она сама превращается в проездной. Как только поездки с одной карты за 24 часа от первого прикладывания перевалят за 25 EUR, система оформляет суточный проездной. Так же работают 35 EUR за 48 часов, 45 EUR за 72 часа и 65 EUR за неделю. То есть можно не решать заранее, брать ли проездной: платите за поездки, а переплаты сверх цены проездного не будет.

Одной картой можно заплатить максимум за пятерых: все прикладывают её к одному валидатору в пределах 60 секунд и дальше едут вместе. Как в таком случае работает ограничение на 25 EUR, ACTV не поясняет. Если семья собирается много ездить, надёжнее, чтобы каждый взрослый платил своей картой или телефоном, а детям старше шести купить проездные. При проверке показывают ту же карту или телефон, которыми платили.

Валидация и штраф

Отмечать билет нужно всегда и до того, как вы шагнули на понтон: валидаторы стоят на входе, а не на борту. Это касается и проездных, и пересадок: каждая посадка — новое прикосновение к валидатору. Купить билет на борту за наличные нельзя: с 1 июля 2024 года на воде принимают только безналичную оплату.

Без билета или с неотмеченным билетом сумма зависит от того, как быстро вы заплатите:

• в течение пяти дней — 64,50 EUR: 50 EUR штрафа, 9,50 EUR за саму поездку и 5 EUR сборов;
• с 6-го по 60-й день — 124,50 EUR;
• с 61-го дня — до 324,50 EUR по судебному предписанию.

Те же суммы грозят за багаж, который нарушает правила, — о них ниже.

Чемоданы и коляска

С действующим билетом можно бесплатно провезти до трёх мест багажа, каждое не больше 150 см в сумме длины, ширины и высоты. За четвёртый и следующие чемоданы покупают ещё один билет на каждые три места. Чемодан больше 150 см на борт не возьмут вообще.

Практический момент: 150 см — это примерно средний чемодан. Большой чемодан для сдачи в багаж размером 75 × 50 × 30 см даёт уже 155 см и формально в норму не проходит. Если вы едете на неделю с огромным чемоданом, проверьте его рулеткой до поездки.

Коляску по правилам ACTV везут бесплатно сложенной. На воде сделано исключение: если на борту не тесно и это безопасно, можно зайти и с разложенной. На деле в час пик матрос попросит её сложить, поэтому малыша удобнее держать на руках, пока вы заходите. На больших судах линии 1 с открытой палубой места заметно больше, чем на узких катерах других линий.

Какие линии нужны туристу

• Линия 1 — медленная прогулка по всему Гранд-каналу: Пьяццале Рома, Ферровия, Риальто, Сан-Марко и дальше на Лидо. Останавливается почти у каждого причала, от Пьяццале Рома до Сан-Марко идёт около 45 минут. Это лучшая обзорная поездка за цену одного билета.
• Линия 2 — тоже по Гранд-каналу, но с меньшим числом остановок, поэтому быстрее. С другой стороны она обходит город по каналу Джудекка через Дзаттере и Тронкетто. Подойдёт, если нужно просто быстро доехать от вокзала до Риальто или Сан-Марко.
• 4.1 и 4.2 — кольцо вокруг города в противоположные стороны: Мурано, Фондаменте-Нове, Ферровия, Пьяццале Рома, Джудекка, Сан-Заккария. Главная линия до Мурано.
• 5.1 и 5.2 — ещё одно кольцо в обе стороны: Лидо, Фондаменте-Нове, Ферровия, Пьяццале Рома, Сан-Марко/Сан-Заккария. Удобно, если вы едете с вокзала на Лидо и не хотите тащиться по Гранд-каналу.
• Лидо — линии 1 и 5.1/5.2, от Сан-Заккарии это недалеко.
• Линия 12 — с Фондаменте-Нове на Мурано (причал Фаро), Маццорбо, Бурано, Торчелло и Пунта-Саббьони. До Бурано около 40–45 минут, в сезон катер ходит примерно раз в полчаса.

Расписания меняются по сезонам и на праздники, поэтому точное время проверяйте в приложении AVM Venezia в день поездки.

Как не уехать в обратную сторону

Ошибка номер один у новичков — сесть на нужную линию в ненужном направлении. На крупных остановках у каждой линии и направления свой понтон, они помечены буквами: A, B, C, D. У входа на понтон висит табличка с номером линии и следующими остановками, а на борту табло показывает конечную. Перед посадкой посмотрите, есть ли в списке ваша остановка; если сомневаетесь, спросите у матроса, который открывает калитку: «San Marco?» Ответ «sì» или «no» придёт за секунду.

С кольцевыми линиями нужна особая внимательность. 4.1 и 4.2 идут по одному кольцу навстречу друг другу, как и 5.1 и 5.2. Обе приедут куда нужно, но одна за десять минут, а другая через полгорода. Смотрите на схему у понтона, какая короче.

Очереди: вокзал, Пьяццале Рома, Сан-Марко

Большинство приезжает на поезд к вокзалу Санта-Лючия или на автобусе на Пьяццале Рома, и утром в сезон все идут на линии 1 и 2 одновременно. На понтоне Ферровия катер иногда уходит полным, и приходится ждать следующий. Если вы приехали на автобусе, садитесь прямо на Пьяццале Рома: это первая остановка линии 1, катер приходит пустой, можно занять места на носу. С поезда до Пьяццале Рома идти через мост Конституции со ступенями, поэтому с коляской и чемоданами проще дождаться следующего катера у вокзала.

Вечером всё наоборот: очередь собирается на причалах у Сан-Марко, когда все разом возвращаются к вокзалу. Если ваш день заканчивается у собора Святого Марка, а ребёнок ещё может идти, дойдите до Риальто пешком минут за 15–20 и сядьте там: проще уехать и спокойнее идти.

Если едете в Венецию на поезде, как купить билет и не переплатить — в статье про поезда в Италии.

Из аэропорта: Alilaguna или автобус

От аэропорта Марко Поло до центра ходят катера частной компании Alilaguna, не ACTV: обычный билет и проездной на них не действуют. В одну сторону 18 EUR, туда-обратно 32 EUR. В цену входят один большой чемодан и одна ручная кладь, каждое лишнее место — 4 EUR. Дети до шести лет едут бесплатно со взрослым. Оранжевая линия идёт прямо по Гранд-каналу через Риальто к причалу Джильо возле Сан-Марко, дорога — около часа с небольшим.

Дешевле и быстрее — автобус ACTV Aerobus до Пьяццале Рома за 10 EUR, а там уже вапоретто. Если вы всё равно берёте проездной, доплата за аэропорт к нему — 7 EUR в одну сторону.

Ночью

Ночью дневные линии сменяет линия N. Она идёт большим кругом: от Сан-Заккарии по каналу Джудекка к Тронкетто и Пьяццале Рома, затем по Гранд-каналу мимо Риальто и Академии к Сан-Марко и дальше на Лидо. Билеты и проездные действуют и на ней. Ходит реже дневных, поэтому, если вы поздно возвращаетесь в отель, посмотрите время последнего дневного рейса и ближайшего ночного в приложении заранее.

Проездной, разовые или пешком: считаем на семью

Для примера возьмём семью: двое взрослых, дети 5 и 9 лет. Пятилетний едет бесплатно, значит платят трое. Порог окупаемости простой: суточный проездной выгоднее с третьей поездки в день (3 × 9,50 = 28,50 EUR против 25 EUR), 48 часов — с четвёртой, 72 часа — с пятой, неделя — с седьмой.

А теперь главное: Венеция маленькая, и пешком она часто быстрее. От вокзала до площади Сан-Марко взрослым шагом 40–50 минут по жёлтым указателям «Per S. Marco» — почти столько же, сколько идёт линия 1. Поэтому для однодневного визита работает такая схема: туда по Гранд-каналу на вапоретто ради вида, обратно пешком через Риальто. Как мы складываем день в Венеции — в статье что посмотреть в Венеции за один день. Если нужно просто перебраться на другой берег Гранд-канала, а моста рядом нет, ищите трагетто — гондолу-паром, которая за пару минут перевозит с берега на берег. А стоит ли катать ребёнка на настоящей гондоле и во что это обойдётся, мы разобрали отдельно.

Отдельной экскурсии на вапоретто у нас нет, зато есть детские квесты по самому городу — все наши маршруты по Венеции.