Метро Рима: билеты, часы работы и станции, которые вам нужны

Три линии — и весь туристический Рим

Линия A оранжевая, B синяя (у неё есть ответвление B1), C зелёная. Пересадок всего три, и запутаться негде. Схему ниже мы нарисовали сами: только те станции, ради которых вы вообще спуститесь под землю.

Схема шире экрана — листайте →Открыть целиком

Метро в Риме мелкое по меркам столицы: 73 станции на три линии. Причина известная — под городом археология, и каждая новая станция превращается в раскопки. Зато то, что есть, работает просто.

Какой билет брать

Билет один на всё: метро, автобусы, трамваи и городские поезда. Называется Metrebus, и в киоске вы попросите просто «BIT».

Главное правило BIT. Сто минут — это про наземный транспорт: внутри них можно сколько угодно раз пересаживаться на автобусы и трамваи. А в метро он пускает один раз. Пересадка с линии на линию поездкой не считается, пока вы не вышли из турникетов; на San Giovanni турникеты пройти придётся, и это разрешено отдельным пунктом правил.

Считайте, а не берите суточный по привычке. Суточный окупается с шестой поездки за день. С детьми вы столько не проедете: ребёнок устаёт от переходов быстрее, чем от ходьбы по улице, и реальный день в центре — это две-три поездки. Многодневные проездные стоит брать, только если вы живёте далеко от центра.

MULTIBIT скидки не даёт: десять поездок стоят ровно как десять разовых. Смысл у него один — не стоять в очереди к автомату каждый раз.

Билет можно не покупать вовсе: на турникетах есть красные считыватели, где прикладывают банковскую карту или телефон, и с вас спишут те же 1,50 EUR. По отзывам, у карты есть дневной потолок, после которого поездки бесплатны, но официально ATAC это не подтверждает — так что рассчитывать на него не стоит.

Дети, коляски и одно правило, о котором не пишут

Дети до десяти лет ездят бесплатно — на метро, автобусах и трамваях, если едут со взрослым, у которого есть билет. Никакого отдельного детского билета брать не надо, ограничения «сколько детей на одного взрослого» в правилах нет.

Две оговорки, на которых спотыкаются.

• На поездах Trenitalia бесплатно только до четырёх лет — включая аэроэкспресс из Фьюмичино. Билет называется так же, правило другое.
• Коляска едет бесплатно, и в вагоне её складывать не нужно. По правилам перевозчика её ставят так, чтобы не мешать другим, держат и блокируют колёса. Складывать коляску положено на эскалаторах и лестницах, а ребёнка в это время берут на руки или за руку. Входить лучше через широкие турникеты, а где есть лифт — ехать на нём.

Отсюда практический вывод: римское метро удобно семье с ребёнком, который уже ходит сам, или с лёгкой коляской, которую быстро сложить у эскалатора. В час пик с разложенной коляской вы просто не влезете в вагон. А в автобусе и трамвае, наоборот, коляску по правилам складывают всегда.

Часы работы и что делать после закрытия

Метро работает с 5:30 до 23:30, а по пятницам и субботам — до 1:30 ночи. Последний поезд уходит с конечной, а не с вашей станции, так что на пересадке закладывайте запас.

После закрытия по тем же маршрутам идут ночные автобусы: nMA вдоль линии A, nMB и nMB1 вдоль линии B, nMC вдоль C. Билет тот же. Это правда полезно знать заранее: сообразить это в полночь с ребёнком на руках у закрытых дверей станции гораздо хуже.

Лифты: почему здесь нет списка станций

Самый частый вопрос у семьи с коляской — где в римском метро лифты. Честный ответ: список станций с лифтами составить можно, а вот пользы от него не будет. Лифты постоянно ломают и чинят, и станция, где вчера всё работало, сегодня встречает лестницей.

Поэтому перевозчик ведёт другую, гораздо более полезную страницу — «Доступность станций метро». Там перечислено то, что не работает прямо сейчас. Откройте её накануне дня, когда собираетесь ехать.

Для примера — что было закрыто в день, когда мы писали статью, 13 сентября 2026:

• Spagna — не работал лифт и подъёмник между Vicolo del Bottino и Trinità dei Monti. Это тот самый подъём к Испанской лестнице, ради которого туда и едут с коляской.
• Termini на линии A — лифт в сторону Laurentina, но был обходной доступный путь через платформы линии B.
• Lepanto, Cornelia, Re di Roma, Subaugusta на линии A и Ponte Mammolo на линии B.

Через неделю этот список будет другим — в том и дело.

И то, о чём знают немногие: помощь маломобильным пассажирам можно забронировать заранее, и среди станций с такой услугой есть нужные туристу — Ottaviano и Flaminio на линии A, Colosseo и Circo Massimo на линии B.

К Колизею теперь ведут две станции

В декабре 2025 года на линии C открылась станция Colosseo / Fori Imperiali. Она соединена со старой станцией Colosseo линии B под землёй, так что пересаживаться можно не выходя на улицу.

Для семьи это важнее, чем кажется. Новая станция — четыре подземных уровня и больше тридцати метров глубины, и лифты там идут от вестибюля до платформ. Сама станция сделана как музей: то, что нашли при раскопках, выставлено прямо в переходах, и это единственная остановка в Риме, где ребёнку интересно ещё до выхода на поверхность.

С 18 сентября 2026 на станции идут работы: лифты доводят до музейного уровня, чтобы туда попадали коляски. На время работ поезда линии C иногда доходят только до Porta Metronia — перед поездкой посмотрите раздел «Tempo reale» на сайте перевозчика.

Если вы едете в Колизей, полезно заранее разобраться и с билетами внутрь: мы собрали инструкцию, как купить билеты в Колизей и что в них входит.

Что ещё стоит знать до первого спуска

• Билет надо пробить. В метро это делают турникеты, в автобусе — жёлтый или красный валидатор у двери. Непробитый билет считается отсутствующим, штраф берут на месте.
• Линия A в час пик набита. С коляской или маленьким ребёнком между 8 и 9:30 и с 18 до 19:30 туда лучше не соваться: это не столько опасно, сколько бессмысленно — вы просто не влезете.
• Карманники работают там, где тесно. Линия A, участок между Termini и Ottaviano, и автобус 64 — места, о которых предупреждает любой римлянин. Ничего экзотического: рюкзак перед собой, телефон не в заднем кармане.
• Кондиционера может не быть. Старые составы линии A летом раскаляются, и в июле пятнадцать минут под землёй тяжелее, чем те же пятнадцать минут пешком в тени.

Под тему метро у нас нечего предложить — мы водим детские экскурсии-квесты, а не продаём проездные. Если планируете Рим с детьми, посмотрите все наши римские маршруты или разбор, куда сходить в Риме с детьми. А если в списке у вас фонтан Треви, учтите: с февраля спуск к чаше стал платным, и стоит это 2 EUR.